Facilidades de financiación en las mejores condiciones para nuestros clientes, precio final con IVA incluido, consultar con números reales y comparar.
Todos lo extras posibles
La versión híbrida del Mondeo tiene 186 caballos de potencia máxima que se obtienen del trabajo conjunto de un motor de gasolina y otro eléctrico
Es más agradable de conducir en ciudad por silencio y suavidad de marcha, logrando consumos equiparables a un Diesel en carretera e inferiores en ciudad
La batería del Mondeo HEV no se recarga en una toma de corriente. Lo hace durante las frenadas o utilizando el motor de gasolina (acciona una segunda máquina eléctrica que trabaja como generador). El primer método no supone incrementar el consumo de gasolina sino que recupera la energía cinética que normalmente se pierde en forma de calor por los discos de freno y la transforma la transforma en eléctrica.." />

Ford Mondeo 2.0 Hibrido 137kw 187cv Titanium Hev 4

€27.300

2016 año

14.999 kms

Madrid

Cambio: auto

Color: blanco

profesional En vibbo.com Publicado: 31 October 2017 09:53

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Descripcion

FORD Mondeo 2.0 Hibrido 137kW 187CV Titanium HEV, Blanco (PLATINO), año 2016, 14289 km, Paquete Cuero luxury con masajes,Navegador 8" TFT SD táctil con SYNC 3, radio SONY,Paquete Hi-Fi Luxury,Columna de dirección ajustable eléctricamente con memoria,Faros LED Dinámicos,Paquete Summer 4P/5P,Pintura especial Blanco Platino,Blanco Platino (especial),Cristales privacidad,Paquete Tech,Ford Protect Life 7 años/100.000 km,, 27300 eur., VEHICULO PROCEDENTE DE FORD ESPAÑA, MEJOR QUE NUEVO Y CON GARANTIA HASTA 26-10-2023.

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La versión híbrida del Mondeo tiene 186 caballos de potencia máxima que se obtienen del trabajo conjunto de un motor de gasolina y otro eléctrico
Es más agradable de conducir en ciudad por silencio y suavidad de marcha, logrando consumos equiparables a un Diesel en carretera e inferiores en ciudad
La batería del Mondeo HEV no se recarga en una toma de corriente. Lo hace durante las frenadas o utilizando el motor de gasolina (acciona una segunda máquina eléctrica que trabaja como generador). El primer método no supone incrementar el consumo de gasolina sino que recupera la energía cinética que normalmente se pierde en forma de calor por los discos de freno y la transforma la transforma en eléctrica..

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